Дороги в Омске предложили закрыть для грузовиков весной из-за распутицы
По некоторым дорогам Омска с 1 апреля по 25 июня предлагают запретить движение грузовиков. Директор департамента транспорта мэрии Вадим Кормилец на заседании профильной рабочей группы Омского городского Совета сообщил, что такое право дает соответствующее постановление правительства Омской области, которое действует с 2012 года. Как сказано в документе, запрет может вводиться «с учетом природных климатических особенностей Омской области».
«Мы говорим об ограничении движения грузовиков на период весенней распутицы. При выявлении необходимости в сохранении дорожного покрытия автомобильных дорог города Омска при возникновении неблагоприятных условий департаменту городского хозяйства необходимо выступить инициатором постановления о прекращении движения грузовиков. Другие периоды ограничения движения грузовиков не предусмотрены», — отметил Кормилец.
Как ранее сообщал РБК Омск, депутаты горсовета направили запрос в мэрию о возможности законодательно полностью запретить движение грузовиков по Омску в дневное время. Но Вадим Кормилец заявил, что это сделать невозможно.
Члены комитета предложили использовать имеющуюся возможность запрета проезда грузовиков в Омске на период паводка, но окончательное решение должен принять департамент городского хозяйства мэрии. Как отметил Вадим Кормилец, в случае принятия такого решения должен быть проработан альтернативный маршрут проезда, а самих водителей обязаны предупредить об изменениях за 20 дней до введения ограничений. Чиновник привел в пример Новосибирск, где такие ограничения вводят не первый год, но прописывают список улиц, по которым могут проехать грузовики.
Также глава дептранса заметил, что городские власти не могут вводить запреты на федеральных и региональных трассах и на дорогах, ведущим к стратегически важным предприятиям.
В ближайшее время департамент городского хозяйства должен определиться, будет ли он закрывать дороги для грузовиков с 1 апреля по 25 июля и по каким дорогам поедет тяжелый транспорт в случае введения запрета.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
