Часть денег для Красногорского гидроузла хотят направить на омское метро
Расходы на строительство Красногорского гидроузла на реке Иртыш в 2025 году планируют уменьшить на 34,3 млн руб. Об этом говорится в проекте соответствующего постановления правительства Омской области.
В пояснительной записке к документу, опубликованной на сайте регионального правительства, говорится, что эти деньги закладывались на непредвиденные расходы заказчика строительства гидроузла в 2025 году. Но в связи с продлением срока возведения пускового участка объекта предполагается, что эти средства в текущем году не понадобятся.
Часть этих денег планируется потратить на другие долгострои Омской области. 4,8 млн руб. предполагается направить на содержание омского метрополитена. Из них 3,2 млн. руб. пойдут на обследование технического состояния строительных котлованов станций «Заречная» и «Кристалл», еще 1,6 млн. руб. — на откачивание подземных вод.
Также 0,9 млн руб. необходимо на обеспечение охраны объектов аэропорта Омск-Федоровка с 4 ноября по 31 декабря 2025 года.
Оставшиеся деньги пойдут на организацию перевозок водным транспортом, на поддержку перевозчиков, выполняющих межмуниципальные автобусные маршруты и на помощь районным бюджетам в приобретении зданий под автовокзалы и автостанции.
Ранее РБК Омск сообщал, что срок окончания строительства пускового комплекса Красногорского гидроузла перенесли с 2025 года на 1 ноября 2026 года. Это связано с частичным переносом федерального финансирования на 2026 год. Работы выполняет ООО «МежРегионСтрой». Контракт на сумму 4,6 млрд руб. был заключен 19 июля 2022 года. В сентябре 2024 года стало известно, что стоимость работ подорожала до 5,3 млрд руб. Изначально гидроузел начали строить в 2011 году, но в 2014 году работы остановили из-за банкротства выполнявшей их компании «Мостовик».
Строительство омского метро началось в 1993 году. Сдать первый участок планировалось к 300-летию Омска в 2016 году, но из-за финансовых трудностей его так и не достроили. Недавно стало известно, что правительство Омской области включило недостроенный метрополитен в проект комплексного плана транспортного обслуживания населения региона. Предусматривается завершение строительства пяти станций и электродепо, а также возведение новой станции по улице Маршала Жукова с интеграцией в трамвайную сеть.
Аэропорт Омск-Федоровка начали строить в 1982 году, но в 90-е годы работы прекратились. Они возобновлялись несколько раз, но так и не были доведены до конца. В июне 2024 года холдинг «Аэропорты Регионов» заключил с правительством Омской области концессионное соглашение на строительство аэропорта Омск-Федоровка. Общая стоимость проекта оценивается в 51 млрд руб. Первый полет из нового аэропорта запланирован на 25 декабря 2028 года.
Ворота в Персидский залив. Какие возможности для бизнеса открывает сотрудничество
с Катаром
Дайджест глобальных цифровых трендов. Агророботы, наноудобрения и редкоземельные металлы
ERP для строительных подрядчиков. Как компании автоматизируют процессы и повышают свою эффективность
