В Омске предлагают запретить тяжелым грузовикам ездить по городу
В Омском городском Совете создали рабочую группу, которая будет прорабатывать вопросы ограничения движения грузового транспорта по территории города.
На заседании комитета горсовета по вопросам транспортной инфраструктуры 14 ноября 2024 года депутат Андрей Бондаренко поинтересовался у представителей мэрии, есть ли возможность запретить движение транзитного крупногабаритного транспорта по территории Омска в дневное время. Парламентарий отметил, что в других городах такие прецеденты есть.
Директор департамента транспорта Вадим Кормилец заявил, что по всему Омску такой запрет ввести не получится.
«Можно по той или иной улице запретить движение транспорта, потому что прочностные характеристики не позволяют транспорту с большой массой проезжать по ней. В пиковые часы есть возможность ввести запрет, чтобы не мешать движению другого транспорта. Но должна быть комплексная схема организации дорожного движения, которая бы включала не только участки, где запрещено движение транспорта, но и альтернативные пути объезда», — пояснил Кормилец.
Заместитель начальника управления Ространснадзора по Сибирскому Федеральному округу Геннадий Чебейко отметил, что в Омске должны быть пункты весового контроля, чтобы определять перегруз транспорта. Но представители городской власти, по его мнению, не хотят этим заниматься.
Депутат Сергей Дроздов заявил, что нужно ввести запреты для движения длинномерам по омским мостам, так как фуры едут медленно, и за ними тянутся колонны транспорта. Председатель профильного комитета Юрий Арчибасов сузил это предложение, заявив о необходимом запрете для движения грузовиков по мостам днем. Еще один депутат Юрий Козловский заявил о необходимости владельцам грузового транспорта получать разрешения для проезда по Омску. Похожая система действует в Москве, где есть отдельные пропуска для проезда по МКАД и по самому городу в пределах определенных зон. Высказал он и еще одно предложение.
«Администрация Омска может регулировать движение грузового транспорта. Но мы не хотим решать эту проблему. Давайте хотя бы летом в 35-40 градусов запретим движение грузовиков, чтобы защитить асфальт. Ведь мы открываем в Омске логистические центры, куда едут фуры, — заявил парламентарий»
Высказав все имеющиеся предложения, депутаты решили создать рабочую группу, куда войдут также представители мэрии, правительства Омской области, Ространснадзора и ГИБДД. Руководителем рабочей группы стал инициатор обсуждения этого вопроса Андрей Бондаренко. Уже в самое ближайшее время новый коллегиальный орган должен выработать конкретные предложения об ограничении движения грузовиков по Омску.
От антикризисных мер к технологическому суверенитету: итоги первых трёх лет импортозамещения в России
